خرید بنز جی کلاس ارس پلاک Mercedes-Benz G-Class

طبق قیمت روز گذر زون، واردکننده مستقیم خودرو و ناشر شاخص قیمت گذر زون، در ۴ آبان ۱۴۰۵، ۲۷۵ دستگاه بنز جی کلاس موجود است؛ از ۳۴٫۱ میلیارد تومان (۱۲۵٬۷۶۰ دلار) تا ۱۱۲ میلیارد تومان (۴۱۰٬۵۸۰ دلار). قیمت به سال ساخت، تیپ، کارکرد و نوع پلاک بستگی دارد.

مدل ۲۰۲۷ از ۸۵٫۶ میلیارد تومان (۹ دستگاه)؛ مدل ۲۰۲۶ از ۵۸٫۸ میلیارد تومان (۵۰ دستگاه)؛ مدل ۲۰۲۵ از ۴۲٫۹ میلیارد تومان (۹۷ دستگاه)؛ مدل ۲۰۲۴ از ۴۵٫۱ میلیارد تومان (۹ دستگاه).

G 63 AMG (۲۳۲ دستگاه)، G 500 (۱۹ دستگاه)، G 63 AMG 4×4² (۱۰ دستگاه)، G 580 (۹ دستگاه)، G 580 Edition One (۳ دستگاه)، G 65 AMG (۱ دستگاه)، Other (۱ دستگاه).

در آگهی‌های موجود: حجم موتور ۲٬۷۵۰ تا ۴٬۰۰۰ سی‌سی، قدرت ۴۵۰ تا ۹۰۰ اسب بخار، سوخت بنزینی و برقی، گیربکس اتوماتیک. مشخصات دقیق هر خودرو در صفحه همان آگهی درج شده است.

از ۲۷۵ آگهی فعال، ۴۴ دستگاه صفر کیلومتر و ۲۳۱ دستگاه کارکرده است. شرایط دقیق هر خودرو در صفحه همان آگهی درج شده است.

امکان، هزینه و مراحل ترخیص و شماره‌گذاری ملی خودروهای منطقه آزاد ارس تابع مقررات روز گمرک و سازمان منطقه آزاد است و برای هر خودرو جداگانه بررسی می‌شود. پیش از خرید، این موضوع را از مراجع رسمی و کارشناس گذر زون استعلام کنید؛ جزئیات در راهنمای خرید گذر زون آمده است.

محدوده تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد ارس و شرایط خروج موقت از منطقه را سازمان منطقه آزاد ارس و پلیس راهور تعیین می‌کنند و ممکن است تغییر کند. برای همان خودرو و همان نوع پلاک، پاسخ استعلام رسمی در روز معامله ملاک است.

آگهی مورد نظر را انتخاب می‌کنید، درخواست بازدید حضوری یا کارشناسی ثبت می‌کنید و بیعانه را در گذر زون پرداخت می‌کنید. بیعانه تا تأیید سلامت خودرو و مدارک نزد پلتفرم می‌ماند و پس از آن به فروشنده آزاد می‌شود.

هر ۲۷۵ خودروی بنز جی کلاس آگهی‌شده در گذر زون پلاک دائم منطقه آزاد ارس دارد. نوع پلاک هر خودرو در صفحه همان آگهی درج شده است؛ برای گذر موقت، تاریخ پایان اعتبار اسناد را پیش از خرید کنترل کنید.

خودروهای موجود را می‌توانید پیش از خرید در منطقه آزاد ارس حضوری ببینید یا کارشناسی فنی درخواست کنید، و وضعیت سفارش از بازدید تا حمل، ترخیص و تحویل در حساب کاربری ثبت می‌شود.

جی کلاس شاسی نردبانی و سه قفل دیفرانسیل دارد، یعنی ساختارش برای زمین سخت طراحی شده نه فقط جاده آسفالت. بیشتر شاسی‌بلندهای شهری بدنهٔ یکپارچه دارند و در آفرود محدودترند. در عوض جی کلاس به‌خاطر وزن و شکل جعبه‌ای سواری سفت‌تر و مصرف بیشتری دارد.

G 63 برای کسی است که صدا و شتاب V8 دوتوربو را می‌خواهد. G 500 همان بدنه را با رفتاری آرام‌تر و مصرفی منطقی‌تر می‌دهد و G 580 برقی است: بی‌صدا، با گشتاور آنی و چهار موتور. انتخاب به این بستگی دارد که جی کلاس را بیشتر برای نمایش می‌خواهید یا استفادهٔ روزمره.

برای جی کلاس ارس پلاک این‌ها را به ترتیب ببینید: زیربدنه و شاسی از نظر زنگ و ضربه، عملکرد هر سه قفل دیفرانسیل، فرمان و بوش‌های تعلیق و در نسخه‌های AMG، دریچه‌های اگزوز و نشتی روغن. صدای غیرعادی در مسیر ناهموار معمولاً اولین نشانهٔ مشکل است.